Elektriske scootere er i ferd med å bli en populær reisemåte i byer over hele USA. Enten de kjører på leie eller privateide scootere, bruker mange disse kjøretøyene til å reise til jobben, løpe ærend og delta på sosiale sammenkomster. Dessverre, ettersom scootere øker i popularitet, øker ulykker som involverer syklistene deres.
Lovene som regulerer reiser med elektriske scootere kan variere avhengig av hvor du er. Mange stater har vedtatt lover som regulerer hvem som kan kjøre scooter, hvor du kan kjøre dem, hvor fort du kan reise, og om hjelmer kreves. Lovene som gjelder i staten din kan påvirke prosessen med å få tilbake erstatning for skadene på scooterulykken.
Hvis du ble skadet på grunn av en scooterulykke i Indiana, Illinois eller Wisconsin, få hjelp til å bygge saken din mot den feilaktige parten. Kontakt våre erfarne personskadeadvokater hos Wruck Paupore ved å ringe (219) 322-1166. Teamet vårt kan tilby en gratis gjennomgang av saken din.
Scooterlover i hver stat i 2023
Elektriske scooterlover utvikler seg over hele landet ettersom disse kjøretøyene øker i popularitet. Noen steder kan disse lovene håndheves strengere enn andre. Likevel er det viktig å være klar over gjeldende regler før du kjører en elektrisk sparkesykkel i staten din. Følgende er en omfattende guide til scooterlover over hele USA i 2023:
Scooterlover i Alabama
Alabama har autorisert scootere som en lovlig reisemåte på offentlige gater. Videreutvikling av spesifikke lover er imidlertid overlatt til lokale kommuner. Enkelte byer, som Birmingham, har tillatt flere selskaper som deler scootere å operere innenfor sine grenser. I mellomtiden, i andre byer som Auburn og Tuscaloosa, er programmer for deling av scootere ikke tillatt.
Scooterlover i Alabama utvikler seg fortsatt sakte. Det er best å stille spørsmål til lokale politimyndigheter hvis du har spørsmål om spesifikke scooterlover i ditt område.
Scooterlover i Alaska
Elektriske scootere i Alaska er regulert som "motordrevne sykluser." Derfor er de regulert av offentlige etater som andre motorkjøretøyer.
Elektriske scootere i Alaska må ikke produsere mer enn 750W strøm. Prosessen for å bli lisensiert til å kjøre elektriske scootere ligner på prosessen med å skaffe en motorsykkellisens. Ryttere som er 14 eller 15 år gamle må skaffe seg en klasse M2 lisens. Videre må ryttere som er 16 år eller eldre få enten en klasse M1 lisens eller en klasse M3 lisens. Utenom disse reglene er reiser med elektrisk scooter i Alaska stort sett uregulert.
Scooterlover i Arizona
I Arizona behandles elektriske scootere som om de er beslektet med sykler. Følgelig kan de kjøres hvor som helst sykler kan, og sjåfører trenger ikke å skaffe seg forsikring eller registrering. For å kvalifisere som en elektrisk scooter i denne Arizona, må kjøretøyet det gjelder veie mindre enn 75 pund og ha en maksimal hastighet på 20 mph eller mindre. Hjelm må også brukes av ryttere under 18 år.
Scooterlover i Arkansas
Elektriske scootere er også gatelovlige i Arkansas. For å kvalifisere som en elektrisk scooter, må kjøretøy veie mindre enn 100 lbs og ikke reise raskere enn 20 mph. Likevel må sjåfører være 16 år og kan ikke kjøre over 15 km/t på offentlig vei.
Reglene for scooterdelingsselskaper som Uber og Lyft er overlatt til lokale kommuner i Arkansas. Disse selskapene må også gi lokale myndigheter tilgang til rytterdata.
Scooterlover i California
California scooterlover har blitt omfattende utviklet. For å betjene et slikt kjøretøy, må ryttere ha gyldige førerkort. Imidlertid trenger ikke elektriske scootere å være registrert hos statens avdeling for motorkjøretøyer.
Når du kjører en elektrisk scooter i California, kan du ikke reise raskere enn 15 mph på noen sykkelfelt eller offentlig vei. Videre må sjåførene holde seg i gater med lav fartsgrense. Ryttere kan ikke ta med scooterne sine på veier med grenser over 25 mph. Alle under 18 år må også bruke hjelm når de bruker en elektrisk sparkesykkel.
Scooterlover i Colorado
I Colorado kan elektriske scootere brukes på gater som har fartsgrenser oppført på 30 mph eller under. Når en vei med lavere fartsgrense ikke er tilgjengelig, kan syklister ta med seg elektriske scootere ut på fortau. Men når du reiser på fortau, kan disse kjøretøyene ikke kjøres fortere enn 6 mph.
Generelt, i Colorado, må de som bruker elektriske scootere adlyde mange av de samme lovene som syklister. Likevel er flere aspekter ved lover om elektriske scootere i Colorado fortsatt uutviklede.
Scooterlover i Connecticut
Elektriske scooterlover deler også likheter med sykkellover i Connecticut. De som kjører el-scooter må bruke hjelm hvis de er 16 år eller yngre. Videre kan ikke sjåfører av elektriske scootere ta kjøretøyene sine ut på fortau og kan ikke kjøre over 20 mph.
Scooterlover i Delaware
I Delaware behandler lovene som regulerer reiser med elektriske scootere kjøretøyene på samme måte som motoriserte skateboards. Elektriske scootere kan ikke kjøres på gater, motorveier eller fortau. Det er en av de få statene igjen der scootere fortsatt ikke er gatelovlige. Denne begrensningen håndheves imidlertid ikke alltid.
Scooterlover i Washington D.C.
Elektriske scooterlover i Washington D.C. refererer til kjøretøyene som "personlige mobilitetsanordninger" eller "PMD-er." Rytterne må være minst 16 år og kan ikke ferdes på fortau gjennom det sentrale forretningsdistriktet. Førere av private elektriske scootere trenger ikke å bruke hjelm, men de som kjører felles scootere må bruke hjelm hvis de er under 18 år.
Fartsgrensen for elektriske scootere i Washington D.C. er en av de laveste i landet. Elektriske scootere kan ikke kjøres i hastigheter over 10 mph.
Scooterlover i Florida
Bruk av elektrisk scooter ble lovlig over hele staten i Florida i 2019. Ryttere må være minst 16 år gamle, men er ikke pålagt å ha førerkort. Elektriske scootere kan kjøres innenfor sykkelfelt. Operatørene deres må imidlertid følge de samme reglene som gjelder for syklister. Til slutt kan ikke elektriske scootere kjøres fortere enn 30 mph.
De som deltar i programmer for deling av scootere i Florida må overholde lokale myndigheters vedtekter. Private scootereiere trenger imidlertid ofte ikke følge samme regelverk.
Scooterlover i Georgia
I følge lovene i Georgia kan elektriske scootere ikke veie mer enn 100 lbs og kan ikke kjøres i over 20 mph. Disse kjøretøyene kan kjøres på sykkelfelt og sykkelstier. Videre kan elektriske scootere kjøres på offentlige gater som har fartsgrenser oppført på 35 mph eller lavere. Utenom disse forskriftene har lover om elektriske scootere i Georgia stort sett blitt overlatt til lokale kommuner.
Scooterlover på Hawaii
Hawaii har noen av de mest grundig utviklede scooterlovene i landet. Disse kjøretøyene kan kjøres på sykkelstier, veier og fortau. Sjåfører må imidlertid være minst 15 år og bruke hjelm mens de er under 16. I tillegg må elektriske scootere ha frontlykter for å kunne kjøres om natten. Til slutt kan kjøretøy ikke veie over 75 pounds eller kjøres raskere enn 15 mph.
Scooterlover i Idaho
Idaho er en annen stat hvor lover om elektriske scootere fortsatt utvikler seg. Statlige lover omtaler disse kjøretøyene på samme måte som "motoriserte leker" og forbyr bruk av dem på offentlige veier og fortau. Imidlertid er elektriske scootere tillatt der lokale myndigheter tillater dem. For eksempel, i Boise, kan elektriske scootere kjøres på Greenbelt, på fortau og gater. Følgelig, før du kjører en elektrisk scooter i Idaho, er det best å spørre en lokal politimann om gjeldende forskrifter.
Scooterlover i Illinois
I Illinois har elektriske scootere blitt utpekt som motordrevne sykluser. Dette er kjøretøy med to, tre eller fire hjul med motorer på mindre enn 150cc i kraft. Private scootereiere må skaffe seg en klasse L eller klasse M lisens. Videre må personlige scootere være registrert hos staten, og sjåførene deres må ha minimum ansvarsforsikring. Scootere i Illinois må også være utstyrt med frontlykter og baklys som hjelper med sikt om natten.
For å betjene delte scootere i Illinois, slik som de levert av Bird and Lime, krever ikke operatører spesiell lisens. Sjåfører trenger bare å være 18 år eller minst 16 år med sin foresattes tillatelse. Imidlertid pålegger mange lokale kommuner spesifikke regler for førere av delte elektriske scootere.
Du kan ha rett til økonomisk kompensasjon hvis du har blitt skadet på grunn av en elektrisk scooterulykke i Illinois. Ta kontakt med våre erfarne personskadeadvokater for å få hjelp til å kjempe for den økonomiske skaden du fortjener.
Scooterlover i Indiana
Under Indiana-loven blir elektriske scootere referert til som "elektriske fotscootere." For å kvalifisere som en elektrisk fotscooter, må kjøretøy oppfylle følgende kriterier:
- Vær utstyrt med styre og et gulvbord å stå på mens du sykler
- Vei mindre enn 100 lbs
- Vær utstyrt med tre hjul eller færre
- Reis med en hastighet på 20 mph eller mindre mens du er på flatt underlag
Elektriske scootere kan kjøres på gater og sykkelstier. Videre trenger ikke operatører førerkort, da elektriske scootere ikke er lovlig klassifisert som motorkjøretøyer. Likevel har mange lokale myndigheter i Indiana etablert ytterligere lover som regulerer bruk av elektriske scootere.
Ofre for ulykker med elektriske scootere i Indiana kan ringe advokatfirmaet vårt for å få hjelp til å bestemme den riktige handlingen. Våre erfarne personskadeadvokater vil hjelpe skadde ryttere med å sende inn krav mot partene som er ansvarlige for deres krasj.
Scooterlover i Iowa
I Iowa kan elektriske scootere kjøres på gater med fartsgrenser på 35 mph eller saktere. Videre kan de også drives på fortau og sykkelveier.
Elektriske scootere i Iowa kan parkeres hvor som helst hvor sykler lovlig kan parkere, så lenge de ikke hindrer fotgjengertrafikk. Videre trenger ikke sjåførene deres å ha sertifikater eller være forsikret. Disse kjøretøyene må imidlertid være utstyrt med et hvitt lys foran og et rødt lys bak. Dersom rødt baklys ikke benyttes, kan det brukes rød reflektor i stedet.
Scooterlover i Kansas
Elektriske scootere er gatelovlige i Kansas. Likevel er de ikke tillatt på motorveier eller fortau. Videre må operatørene deres ha gyldige førerkort, og kjøretøy må være utstyrt med bak- og frontlys hvis de skal kjøres om natten. Imidlertid er det ikke nødvendig med hjelmer for å betjene elektriske scootere i denne tilstanden.
Scooterlover i Kentucky
I Kentucky behandles elektriske scootere på samme måte som sykler. Følgelig kan de opereres på offentlige gater, og sjåfører trenger ikke å registrere dem, få førerkort eller kjøpe forsikringsdekning. Likevel kan ikke elektriske scootere betjenes av førere under 16 år. Dessuten må disse kjøretøyene ha hvitt lys foran og rødt lys bak for å øke sikten.
Scooterlover i Louisiana
Elektriske scootere i Louisiana må betjenes av personer med gyldige førerkort. Lavhastighetsscootere kan kjøres på sykkelstier, fortau og på gater som har satt fartsgrenser på 25 mph eller lavere.
Når du bruker en elektrisk scooter i denne tilstanden, kan bare én person kjøre bilen om gangen. Videre må ryttere under 17 år bruke hjelm.
Scooterlover i Maine
Elektriske scootere er gatelovlige i Maine. De kan imidlertid ikke kjøres i over 20 mph. Videre, når de brukes om natten, må disse kjøretøyene være utstyrt med hvite frontlys og gule eller røde baklys. I tillegg må elektriske scootere ha reflekser.
I Maine kan ikke hjulene til elektriske scootere være større enn 10 tommer i diameter og kan ikke ha motorer som produserer mer enn 750 watt. Videre må sjåfører i Maine skaffe seg gyldige førerkort.
Scooterlover i Maryland
Elektriske scootere har også blitt ansett som gatelovlige i Maryland. Mens de har blitt utpekt som deres egen spesifikke kjøretøyklasse, er lovene knyttet til elektriske scootere i hovedsak de samme som gjelder for sykler. Det er imidlertid fastslått at scootere ikke kan kjøre i hastigheter høyere enn 20 mph.
Scooterlover i Massachusetts
I Massachusetts kan elektriske scootere kjøres på offentlige gater. Operatører må imidlertid gi forkjørsrett til fotgjengere, bruke hjelm og gi lydsignaler når de forsøker å passere. Videre, for å kjøre en elektrisk scooter i denne tilstanden, må du få et gyldig førerkort og avstå fra å kjøre i hastigheter over 20 mph.
Scooterlover i Michigan
I Michigan faller elektriske scootere under samme kategori som elektriske skateboards. Disse kjøretøyene kan bare transportere én passasjer om gangen, og motorene deres kan ikke produsere mer enn 2500W.
Videre er fartsgrensen for elektriske scootere i Michigan 25 mph. Følgelig er de ikke tillatt i gater med høyere fartsgrenser. Førere av elektriske scootere kan ikke veve mellom kjørefelt for å passere andre. Disse kjøretøyene må også ha fremre, hvite lys som er synlige fra minst 500 fot unna og bakre reflektorer som kan sees fra 600 fot.
Scooterlover i Minnesota
For å bli klassifisert som en "elektrisk fotscooter" i Minnesota, må kjøretøy:
- Vær utstyrt med styre
- Bli drevet av en forbrenningsmotor eller elektrisk motor
- Vær utstyrt med hjul som har en diameter på 12 tommer eller mindre
- Ha en maksimal hastighet på 15 mph eller mindre
Derfor vil elektriske scootere utgjøre elektriske fotscootere i Minnesota. Sjåførene deres må være minst 12 år gamle og må bruke hjelm mens de er under 18 år.
Dessuten kan ikke de som kjører elektriske scootere i Minnesota ta bilene sine ut på fortauene. Likevel er de tillatt på stier og sykkelstier som ikke er reservert for ikke-motorisert ferdsel. Lokale myndigheter kan imidlertid pålegge spesifikke forskrifter på visse områder.
Til slutt, elektriske scootere i Minnesota må ha front- og baklys som gir synlighet om natten og dårlige lysforhold.
Scooterlover i Mississippi
Statens scooterlover i Mississippi er stort sett uutviklet. Derfor er reguleringer overlatt til lokale kommuner. Hvis du stiller spørsmål ved scooterlovene i ditt område i Mississippi, er det best å kontakte lokale politimyndigheter for å gi dem dine henvendelser.
Scooterlover i Missouri
Elektriske scootere er gatelovlige i Missouri og behandles på samme måte som motoriserte sykler. Derfor kan de også kjøres i sykkelfelt.
For å bruke en elektrisk scooter i denne tilstanden, må sjåførene få gyldige førerkort. Videre kan elektriske scootere ikke reise raskere enn 30 mph. Hvis de gjør det, vil de bli behandlet som om de er en motorsykkel i stedet.
Scooterlover i Montana
Som Missouri behandles elektriske scootere på samme måte som motoriserte sykler i Montana. De er tillatt på gater og på sykkelstier, men ikke på fortau. Videre, når førere av elektriske scootere møter fotgjengere, har fotgjengere som regel forkjørsrett. Førere av elektriske scootere må adlyde trafikksignaler og gi lydadvarsler når de forsøker å passere andre mennesker.
Scooterlover i Nebraska
I Nebraska er bruken av elektriske scootere stort sett uregulert over hele landet. Avdelingen for motorkjøretøy har imidlertid uttrykkelig fastslått at scootere ikke trenger å være registrert. Når du bruker elektriske scootere i Nebraska, bør sjåfører fortsatt overholde trafikkloven og unngå å sykle på fortau.
Scooterlover i Nevada
Elektriske scootere kan brukes på offentlige veier i Nevada. Imidlertid kan disse kjøretøyene ikke veie over 100 lbs og kan ikke kjøre i overkant av 20 mph. I tillegg må førere av elektriske scootere i Nevada være minst 16 år gamle.
Scooterlover i New Hampshire
New Hampshire er en annen stat hvor statlige forskrifter for elektriske scootere ikke er etablert. Likevel har noen byer som Nashua og Portsmouth etablert lover som spesifikt gjelder bruken av delte scootere, for eksempel de som distribueres av Spin eller Bird.
Scooterlover i New Jersey
I følge loven i New Jersey blir elektriske scootere spesifikt referert til som "elektriske scootere med lav hastighet." De kan ikke reise raskere enn 19 mph og er generelt bundet til de samme lovene som sykler. Reglene for hvorvidt disse kjøretøyene kan kjøres på stier og fortau kan variere fra by til by. Videre trenger ikke de som driver elektriske scootere å skaffe førerkort, forsikring eller kjøretøyregistreringer.
Scooterlover i New Mexico
New Mexico er også en stat der regler for elektriske scootere er overlatt til lokale kommuner. Imidlertid har det blitt innført et lovforslag i statens lovgiver som tjener til å styre bruken av slike kjøretøy i hele staten. Likevel, fra begynnelsen av 2023, har den ikke blitt kodifisert til lov.
Scooterloven i New York
New York har etablert en statlig lov som tillater bruk av elektriske scootere. I henhold til denne loven må ryttere være minst 16 år gamle og bruke hjelm under transport. Videre er elektriske scootere ikke tillatt på fortau eller på gater som har fartsgrenser høyere enn 30 mph.
Lokale kommuner har imidlertid muligheten til å utvide eller overstyre statlige lover knyttet til bruk av elektriske scootere. For eksempel, i New York City, kan ikke elektriske scootere kjøre raskere enn 20 mph og er ikke tillatt i gater med fartsgrenser raskere enn 25 mph.
Scooterlover i North Carolina
I North Carolina må elektriske scootere være registrert hos DMV, og sjåførene deres må skaffe seg gyldige førerkort. Videre kan de ikke kjøres på veier med fartsgrenser som overstiger 25 mph. Utenom disse forskriftene er problemer knyttet til statlig bruk av elektriske scootere uadressert.
Scooterlover i North Dakota
North Dakota er også en stat der bruken av elektriske scootere ikke er spesifikt regulert på et statlig nivå. Likevel er disse kjøretøyene bundet av eksisterende lovverk som gjelder mopeder. I Nord-Dakota bør derfor ikke elektriske scootere kjøres på sykkelstier eller fortau. De må også være utstyrt med baklys og frontlykter. Til slutt bør sjåførene deres bruke hjelm hvis de er yngre enn 18 år.
Scooterlover i Ohio
Ohio lover beskriver elektriske scootere er "lavhastighets mikromobilitetsenheter." I denne tilstanden kan ikke scootere reise raskere enn 20 mph eller veie over 100 lbs. Sjåfører må være minst 16 år gamle, men trenger ikke å ta førerkort eller kjøpe kjøretøyforsikring. Elektriske scootere kan brukes på offentlig vei, men operatørene må følge trafikklys og gi forkjørsrett til fotgjengere. I tillegg bør elektriske scootere i Ohio være utstyrt med bak- og frontlys hvis de skal kjøres om natten.
Scooterlover i Oklahoma
I Oklahoma er styringen av bruk av elektriske scootere fastsatt av individuelle byer. Scooter-delingsprogrammer har blitt tatt opp i Oklahoma City, Norman, Stillwater og Tulsa. Disse byene har fastsatt forskjellige regler som sjåførene må følge. Anta at du ikke er klar over lovene om elektriske scootere i en viss del av Oklahoma. I så fall bør du kontakte en lokal politimann for å få en forklaring på gjeldende regelverk.
Scooterlover i Oregon
I Oregon fungerer lover om elektriske scootere på samme måte som de som regulerer bruk av mopeder. Scootere er tillatt å utstyres med motorer som produserer opptil 100w kraft. Dessuten må de ha lys for å kunne reise om natten og kan ikke overstige 24 mph.
Imidlertid kan individuelle byer etablere sine egne regler knyttet til driften av elektriske scootere. For eksempel begrenser Portland spesifikt bruk av elektriske scootere på fortau og krever at sjåførene er minst 16 år gamle og ikke kjører raskere enn 15 mph.
Scooterlover i Pennsylvania
På delstatsnivå er lover for elektriske scootere i Pennsylvania stort sett fortsatt under utvikling. Det er innført lovforslag som søker å etablere statlige regler som gjelder for elektriske scootere og deres bruk. Imidlertid overlates styringen for det meste til enkelte byer i denne staten.
Scooterlover i Rhode Island
Rhode Island er en annen stat hvor scooterlover har blitt stående uadressert på et statlig nivå. I mellomtiden blir innføringen av scooterdelingsprogrammer kontrollert av lokale kommuner.
Enkelte byer har etablert spesifikke regler. For eksempel må de som driver elektriske scootere i Providence, RI, kunne fremvise gyldige førerkort eller kommunal identifikasjon.
Scooterlover i South Carolina
South Carolina har ennå ikke etablert lover for elektriske scootere som gjelder i hele staten. Derfor er dette en annen stat hvor reguleringen stort sett overlates til enkeltbyer. Noen byer, som Columbia og Charleston, har fullstendig forbudt bruk av elektriske scootere.
Scooterlover i South Dakota
South Dakota har legalisert bruken av elektriske scootere på offentlige veier. I henhold til statlig lov blir disse kjøretøyene referert til som "motoriserte fotscootere." De er definert som kjøretøy med styre og plattformer for å sitte eller stå. Videre er maksimal diameter for hjul på elektriske sparkesykler 12 tommer. Disse kjøretøyene er tillatt på fortau, men kan ikke nå hastigheter over 15 mph.
Scooterlover i Tennessee
Under Tennessee-loven er elektriske scootere definert som kjøretøyer som veier mindre enn 100 lbs og er utstyrt med elektriske motorer og styre. De kan ikke overskride hastigheter på 20 mph og må være utstyrt med pauser, frontlys og baklys. Hvis en scooter ikke har baklys, kan den bruke reflekser i stedet.
Scootere er gatelovlige i Tennessee, men kan ikke brukes på fortau med mindre det er spesifikt tillatt av lokale kommuner.
Scooterlover i Texas
Texas har ikke fastsatt lover som spesifikt gjelder for elektriske scootere over hele staten. Reglene er derfor overlatt til de enkelte byene. Et stort antall byer i Texas har introdusert programmer for deling av scootere. Beboere og besøkende kan kontakte lokale politimyndigheter for å få hjelp til å forstå hvilke regler de må følge.
Scooterlover i Utah
Utah har legalisert bruken av elektriske scootere på et statlig nivå. Generelt behandles de på samme måte som sykler. Førere av elektriske scootere i denne staten trenger ikke å få førerkort eller kjøpe kjøretøyregistrering. Enhver operatør under 15 år må imidlertid gjøre det under tilsyn av foreldre eller foresatte.
Elektriske scootere kan tas med hvor som helst sykler kan i Utah. Likevel skal de være utstyrt med bak- og frontlys. Videre kan de ikke tas på gater med fartsgrenser høyere enn 25 mph, og sjåfører kan ikke kjøre fortere enn 15 mph.
Scooterlover i Vermont
Statsomfattende regulering av elektriske scootere er ikke etablert i Vermont. Imidlertid har flere byer fastsatt styring av delt scooterbruk. For eksempel kan ryttere i Burlington, VT ikke reise raskere enn 15 mph. Generelt behandles scootere og elektriske sykler i Vermont på samme måte som kjøretøy og bør ikke kjøres på fortau.
Scooterlover i Virginia
Virginia har etablert statlige lover som regulerer bruken av elektriske scootere. Disse kjøretøyene må veie mindre enn 100 lbs, kan ikke kjøres på motorveier og kan ikke nå hastigheter over 20 mph. Videre må førere av elektriske scootere i Virginia være minst 14 år gamle. Likevel har enkelte byer lov til å etablere ytterligere lovgivning som regulerer driften av elektriske scootere.
Scooterlover i Washington
Under Washington-loven blir scootere referert til som "motoriserte fotscootere." De er tillatt på gater og i sykkelfelt. Imidlertid kan disse kjøretøyenes maksimale hastighet ikke overstige 15 mph. Videre må de utstyres med refleks dersom de skal kjøres om natten.
For å betjene en scooter i Washington, må du være minst 16 år med mindre annet er tillatt av lokale kommuner. Dessuten bestemmes muligheten til å kjøre scootere på fortau individuelt av hver by.
Scooterlover i West Virginia
Lover knyttet til bruk av elektriske scootere utvikler seg fortsatt i West Virginia. Imidlertid vedtok statens lovgiver i 2020 en lov som gjelder elektriske sykler. Det følger at lignende forskrifter snart kan gjelde for drift av elektriske scootere. I henhold til denne nye West Virginia-loven må sjåfører av elektriske sykler følge de samme reglene som de som sykler på vanlige sykler, og ryttere under 15 år må bruke hjelm.
Scooterlover i Wisconsin
Wisconsin har etablert statlige forskrifter som regulerer elektriske scootere og deres bruk. I følge Wisconsin-loven er elektriske scootere definert av følgende egenskaper:
- Vei mindre enn 100 kg
- Er utstyrt med styre og elektriske motorer
- Drives utelukkende av elektriske motorer og menneskelig kraft
- Kan ikke overskride hastigheter på 20 mph når du kjører på asfalterte overflater
Når du kjører en elektrisk scooter i Wisconsin, bør du følge kjørereglene. De som ikke overholder trafikkloven er underlagt de samme straffene som gjelder for brudd begått mens de kjører Segway.
Elektriske scootere er tillatt på mange veier, sykkelstier og fortau i hele Wisconsin. Enkelte byer kan imidlertid etablere spesifikke forordninger som ytterligere regulerer bruken deres.
Heldigvis, hvis du ble skadet på grunn av en scooterulykke i Wisconsin, kan du kontakte advokatfirmaet vårt for å få hjelp til å reise et søksmål mot den feilaktige parten. Våre erfarne personskadeadvokater kan hjelpe deg med å få tilbake betaling for skaden du har pådratt deg.
Scooterlover i Wyoming
I Wyoming er forskrifter knyttet til elektriske sykler etablert, men statlige scooterlover er stort sett uutviklet. Regler knyttet til elektriske scootere kan variere fra by til by. Hvis du lurer på hvilke regler som kan gjelde for bruk av elektriske scootere i din del av Wyoming, bør du kontakte lokal politi.
Hvis du ble skadet på grunn av en scooterulykke, kan våre personskadeadvokater hjelpe deg
Hvis du ble skadet som følge av en scooterulykke i Indiana, Illinois eller Wisconsin, kan du kontakte våre personskadeadvokater for å få hjelp med saken din. Teamet vårt hos Wruck Paupore kan hjelpe deg med å evaluere styrken av kravet ditt gratis. Ring oss i dag på (219) 322-1166.